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定年時代 その１ |
朝日新聞の折り込みの「定年時代」（川崎・横浜版）に会員の稲田さんが紹介されました！
30年も続いている会だけに、当会はシニアの会員が多いのです。
そうしたこともあり「神奈川県在住の中高年の旅人を紹介してほしい」という依頼が来たのです。
記事ではイタリアの話が中心に紹介されていますが、取材の際に、稲田さんはダイビングの話もたくさんされたそうです。
（クリックで拡大します）
さすがに、中高年向けの冊子でダイビングネタはそぐわないという判断があったのか、3行の紹介で終わっていますが。
この記事を見た女性が、さっそく1月例会に参加されていました。
この方とは2次会で隣の席になりましたが、インターネットでロンドン発の格安航空会社の航空券をタダ同然の値段で購入したりと、非常にアクティブでした。
60代とおっしゃっていましたが、どうみても50代前半くらいに見えました。
当会を、老若男女問わず、アクティブな旅人が集まって、交流ができる場にしたいと思っています。
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１月例会報告 |
参加者数は61名。
通常例会としては、近年の最高記録を更新しました。
静岡や高崎からはるばる参加された方もいらっしゃいました。
３名の会員から、ヨルダン、山陰地方（石見銀山、出雲、鳥取）、中国（雲南省）…私
の発表が１時間半ほどあり、その後、大内三郎さんの講演。
下記に簡単に内容報告しておきます。
さすがに、内容すべてを再現するのは難しいので、大内さんご自身のサイト（かなり充実してます）を見ていただければと思います。
http://homepage2.nifty.com/earthmyfriend/
このホームページは大内さんご自身が作成されているそうです。
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「地球ドライブ27万キロの旅を語る」（大内三郎さん）
・就職して、一生懸命働き、蓄えた金で50坪の土地を購入した。しかし、自分を50坪の狭い空間に閉じ込めておくことに疑問を抱いた。「世界を知りたい」という思いから日本を出ることを決意した。
・1969年、27歳で土地を売って日本を出た。今は「会社を休んで休暇で海外旅行」という感覚だが、当時は「死ぬ覚悟で行く」というのが普通だった。１ドル360円で、外貨の持ち出しは年間700ドル。車で世界をまわるには、「カルネ＝無税通関書類」が必要だったが、取得が非常に難しい。
・ベルギーにフォルクスワーゲンで世界一周したマイケルという先達がおり、まずは彼に教えを乞いに行った。いまはインターネットが発達しているが、情報を取るためには、知っている人に教えを請うのがベスト。
・英語があまりにできなかったので、イギリスのリバプールで4ヶ月間語学勉強した。その後、マイケル氏に弟子入りが叶い教えを請うことができた、フォルクスワーゲンの中古のバンも手に入れ、世界ドライブ旅行を開始。
・自分の旅を振り返ると、非常にツイていたと思う。トラブルに陥っても、いつか何とか切り抜けられている。当時は制度上の制約が厳しかったが「若い人が見聞を広げるために世界を旅している」ということで、現地の人が協力してくれることも多かった。
・現地の人とうまくやっていくためには、ちゃんとコミュニケーションができることが必要。相手の文化を理解すると同時に、日本の文化も説明できなければならない。
・世界ドライブ旅行は、総合的な知力・体力が試される。旅の知識、現地の人とのコミュニケーション、メカの知識、お金の管理など、「総合力」が要求される。
・子どもたちに闘牛の話をしても、闘牛がどのようなものかを知らない。実際に世界を回って体験してみることは非常に重要なこと。
・砂漠には何もないところが多く、方位磁石で方向を確かめながら進む。途中、鉄鋼資源の関係で方位磁石が狂うこともあり、完全に信用できない。前の人が通った轍を追いながら進んでいく。何もない砂漠を一人で走っていると、願望が幻覚になってあらわれる。何度もオアシスや光があらわれては消えていった。
・モロッコ沖でタコがたくさん獲れる。現地人はタコは食べないから、日本に輸入されているようだ。アトラス山脈でマツタケが大量に獲れる。いまは大量に採集されて日本に輸出されているようだ。現地に行ってはじめてわかることがたくさんあるし、世界にはまだそうしたものが埋まっているかもしれない。
・サッカーの王様ペレが車にサインをしてくれた。そのおかげで、買えないはずのガソリンが買えたりと、現地で便宜を図ってくれる人も多かった。ネパールでは、現地のメディアに取り上げられたおかげで、エベレストを空から遊覧させてもらったりもした。
・各地で働いて旅費を稼いだが、アメリカでコダック社のカラー写真の現像技術を身につけたことは大変役に立った。ドイツでもアフリカでもその技術がまさに求められていた時で、引っ張りだこだった。皿洗いをやっていたら、旅を途中で終えなければならなかったかもしれない。
・日本は格差社会と言われているが、世界の格差はその比ではない。OPEC諸国をはじめとする石油産出諸国が荒稼ぎをしている中、無資源国の発展途上国はあおりを受けて貧困にあえいでいる。メディアはそのことを声高には言おうとしない。
・アルゼンチンの国立公園モレノ氷河の壮大な風景の前に立った時は、感動のあまりへたり込んでしまった。かつてはダーウィンもそうだったという。夜湖畔でキャンプしたところ、うさぎが出てきて戯れ、鳥獣戯画を見ているようだった。
・ギネスブックは半分はまじめだが、半分はお遊び。ちゃんと記録が証明されているものもあるが、証明できないものは「言ったもの勝ち」という側面もある。半分くらいはいい加減だと思っても良い。
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途中、世界各地にまつわる「地球クイズ」を実施し、1位と2位の人には大内さんから金メダルが贈呈されました。
大内さんの人生に関しては、日経BPの記事を参照してください。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/jinsei/jyujitu_071217.html
http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/jinsei/jyujitu_071224.html
私は、大内さんの講演は2回目でしたが、何度聞いても新鮮です。
30年以上前の旅行の話がいまの人が聞いて参考になるのかな？
と思う人もいるかもしれません。
しかし、全く逆だと思います。
情報もなく、旅行も今よりもはるかに困難だった時代に、全力で道を切り開いてきた人からは、時代を超えて学ぶべきものに溢れています。
今年の4月から、世界2周目の旅に出かけられる（今回は奥さんと一緒）ということで、しばらく大内さんのお話を聞く機会はないでしょう。
その点は残念ですが、今度ご帰国された際にまた新しい話が聞けることを思えば、とても楽しみでもあります。
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大内三郎（自動車旅行家）
1942年、旧満州の奉天（現瀋陽）生まれ。1969年に務めていた会社を退職。単身ソ連経由でヨーロッパに渡る。ベルギーでフォルクスワーゲン・バンの中古車を買い、キャンピングカーに改造。各国でアルバイトをしながら約9年間に訪問国110か国、同車で99か国27万キロ（地球約７周分）を走行し、ギネスブック1980年版から「Caravans Longest Journey」として登録された。
現在、自動車旅行家として各国をドライブ・旅行、執筆、講演、課外授業講師を務める。
著書に「地球ドライブ27万キロ」（�蟆禄仆駛漆啓辧法◆屮▲侫螢�を走る」（岩崎書店）。（現在は両書とも�螢妊献織襦Ε僖屮螢奪轡鵐亜Ε機璽咼后甅蝪庁丕咫紡勝�
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アース |
『アース』という映画を観てきました。
↓
http://earth.gyao.jp/
某所で「ネイチャー・ドキュメンタリー」と紹介されていましたが、まさにそういう映画でした。
感想を書くと、
「自然の驚異」とか「地球は素晴らしい星だ」とか、陳腐な言葉になってしまいますが、アウトドア派には（それ以外の人達にも）観る価値ある映画です。
自分に子供がいたら、絶対に見せたいと思いました。
実際、子供は500円で観れます（粋なことをやりますね）。
BBCの映像を結集したものだそうですが、それにしてもよくここまで素晴らしい映像を集めたものだと感心しました。
旅をしていても、そんなに簡単には素晴らしい自然の風景に出会うことはできません。
自然は人間の都合には合せてはくれませんからね。
旅をして現地を訪ねることは、映画を観るのとはまた違った素晴らしさがあるわけですが・・・
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旅の写真を楽しむ会3.0 |
本日は「旅の写真を楽しむ会＠代々木」の3回目でした。
前日、当日にキャンセルが数件出ました（風邪が流行しているようです）が、30名強の方々が参加。
会を重ねるごとに、平均年齢が下がり、さらに女性率が高まっているように思えます。
・京都（桂離宮、街の風景など）
・中国（北京、上海、雲南省）
・ウズベキスタン、世界の人と建築
・イタリア（ローマ、フィレンツェ、ベネチアなど）
・クロアチア
・世界の動画（グァテマラ、ラオス、ミャンマーなど）
の6件の発表がありました。
毎回発表者は写真の上手な人が多いのですが、今回は特にレベルが高かったように思います。
実際、展覧会を開催された方の発表もありました。
10分強の休憩をはさんで、旅のインターネット活用術に関するデモと情報交換を行いました。
今回借りた部屋はインターネットが使えるのです。
テーマは、
・世界のフライト検索術
・Google Earthの利用法
・ホテルの予約方法
・その他 旅の情報収集術
今回紹介したサイトは、当会の公式サイトのリンク集からすべてリンクを貼ってありますので、そちらをご参照ください。
今回は新しい試みとして、インターネットでストリーミング中継をしました。
下記サイトから録画コンテンツが視聴できますので、参加できなかった方々、ご覧ください！
http://ustream.tv/channel/kaiken
二次会もいつもよりも多く、20名近くの方にご参加いただきました。
旅の話はもちろん、プリントアウトした写真を見せ合ったり、写真撮り方、使っているカメラなどの情報交換をしたりと、話題盛りだくさんでした。
施設内のカフェテリアなので、飲み食いして一人当たり1000〜2000円程度でおさまり、大変リーズナブルです。
ランチも安く食べられますので、2000円程度あれば、お昼〜夜まで一日楽しめてしまいます。
次回は3月23日（日）の開催予定です。
またご参加ください！
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大内三郎さんのこと |
 
去年7月の例会のことです。
前の席に見かけない初老の紳士が座っていました。
その方は、例会中に会員の旅行報告で発表者が詰まったりすると助け舟を出したり、途中で鋭いコメントをしたりされます。
「この人は何者だろう？ 古い会員かもしれないけど、それにしては見かけたことないなー」と不思議に思っていました。
最後に初参加の方々の自己紹介タイムがあったのですが、そこで彼の素性が明かされました。
お名前は大内三郎さん。
1969年から9年間、世界を車で駆け巡り、99か国27万キロ（地球約７周分）を走行し、ギネスブックにも載ったすごい方だったのです。
その2ヵ月後に別の旅の集まりで大内さんが講演されるとのことでお誘いをいただき、さっそく行ってきました。
講演時間は４時間近くに及びましたが、全く退屈しない素晴らしい内容でした。
二次会で大内さんから「来年４月にから１年半かけて世界一周に出かけます」という話を聞き、その場で私から「是非、その前に、われわれの会でも講演して欲しい」とお願いをしました。
最近、大内さんは日経BPの取材を受け「ギネス記録を持つ世界一周ドライブ男の生き方」（http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/jinsei/jyujitu_071217.html）
というタイトルで紹介されました。
沢木耕太郎さんが『深夜特急』の旅に出られたのが1973年です。
大内さんはそれよりも前に旅立たれ、沢木さんが帰国されたはるか後に帰国されています。
時間だけでなく、スケールも沢木さんをはるかに凌ぎます。
しかしながら、大内さんの存在は旅人にあまり知られていないように思います。
それは、大内さんがその後、会社員に戻られて会社員としての人生を歩まれたからだと思います。
「世界中を旅することよりも、旅出かけるまでと、帰ってきた後の方が大変だ」
長期旅行者から、このような言葉をよく聞きます。
大内さんは、９年間のブランクをものともせず、元の会社から再雇用されたのです。
それだけではありません。
大内さんは、彼の生き方に感動した女性から手紙を貰い、なんとその方と結婚され、その後順調な人生を歩まれました。
大内さんのことを知っていただく場をもてることを、私自身嬉しく思っています。
ぜひ、皆さんには例会にご参加いただき、この旅の、そして人生の先輩から学んでいただきたいと思っています。
例会、1月26日（土）開催です！
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日時：1月26日（土）13:00〜17:00
会場：目黒区民センター 社会教育館7階 第３研修室
http://www.city.meguro.tokyo.jp/benri/maps/117_1.htm
参加費：300円（会場費）
スケジュール：
○旅行報告・旅行情報発表 13:00〜14:30
○講演会 14:40〜16:40
タイトル：「地球ドライブ27万キロの旅を語る」
（内容）40年近くも前、9年間かけて世界5大陸を自動車で走行し、ギネスブックに載った日本人がいます。それが今回の講師の大内さんです。今回はその旅の経験談−楽しい、苦しい、ほろ苦い、感動した、勉強になる話−をしていただくと同時に、これからの旅の計画、旅のノウハウについても教えていただきます。さらに、「地球クイズ」を行います。正解多数者には大内さんより金メダルを贈呈していただきます！
（講師）大内三郎（自動車旅行家）
1942年、旧満州の奉天（現瀋陽）生まれ。1969年に務めていた会社を退職、単身ソ連経由でヨーロッパに渡る。ベルギーでフォルクスワーゲン・バンの中古車を買い、キャンピングカーに改造。各国でアルバイトをしながら約9年間に訪問国110か国、同車で99か国27万キロ（地球約７周分）を走行し、ギネスブック1980年版から「Caravans Longest Journey」として登録。
現在、自動車旅行家として各国をドライブ・旅行、執筆、講演、課外授業講師を務める。
著書に「地球ドライブ27万キロ」（�蟆禄仆駛漆啓辧法◆屮▲侫螢�を走る」（岩崎書店）。（現在は両書とも�螢妊献織襦Ε僖屮螢奪轡鵐亜Ε機璽咼后甅蝪庁丕咫紡勝�
大内さんのページ⇒http://homepage2.nifty.com/earthmyfriend/
○事務局連絡 16:40〜17:00
◆２次会 17:30〜19:30
「坐・和民 目黒東口駅前店」（住所：品川区上大崎2-15-20 百万弗ビル2F 電話番号：03-5448-9125)
※参加する際に予約は不要です。会員でない方でも自由に参加できます。
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次にブレイクする旅行地 |
前回の日記の続き。
さて、次にブレイクする旅行地は果たしてどこなのでしょう？
会の人たちからいろいろ話を聞いてみて、次の３エリアが可能性として高いのではないかと思っています。
１．東欧（ロシア含む）
２．ミャンマー
３．中央アジア
１．について。
ユーロ高で西ヨーロッパが旅行しにくくなっていますが、東欧諸国はユーロを導入していない国が多く、物価も安く、しかも西ヨーロッパに勝るとも劣らない魅力があります。
もっと注目されてもよいと思います。
２．について。
軍事政権で、最近もデモや日本人ジャーナリストの殺害でイメージは良くありませんが、旅行地としてかなりのポテンシャルがあります。
バガンはカンボジアのアンコールワットに匹敵する仏教遺跡です。
実際に、アンコールワット、ボロブドゥール（インドネシア）と並んで世界三大仏教遺産といわれます。
それ以外にも、仏教遺跡や自然、素朴で親切な人々など、総合するとカンボジアよりも旅行地としてのポテンシャルは高いと思います。
時代の流れから言って、いずれ自由化されると思います。
その暁には、治安安定後のカンボジアと同様、観光開発が急速に進むでしょう。
３．について。
上記2つと比べるとマイナーですが。
中国ブームが一巡すると、さらにシルクロードのその先への関心が高まると思われます。
新疆ウイグル自治区、さらに○○スタンと呼ばれる国々の存在がより大きくなるかもしれません。
特に、ウズベキスタンは行った人がみな絶賛しています。
ちなみに、中央アジアは美女が多いらしいです。
当たるも八卦、当たらぬも八卦ですが、これらの地域は別に観光地化が進む・進まないにかかわらず、行く価値があると思います。
みなさん、ぜひ一度行ってみてください。
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観光化されることの是非 |
前々回の日記に書いた通り、年末年始は雲南省の旅に行ってきました。
  
行きの飛行機で司馬遼太郎の「街道をゆく〈20〉中国・蜀と雲南のみち」(朝日文庫)を読みました。
その中に「雲南省」の語源が出てきます。
曰く、燐北の四川省がいつも雲に覆われているのに対し、南側の雲南省は常に天気が良い。
すなわち、文字通り「雲の南」にあるからだと。
たしかに、雲南は天気も良く、暖かくて過ごしやすく、食べ物も日本人の口にあい、とてもいいところでした。
このブログの目的は旅行記を書くことではありませんので、今回の旅についてこれ以上詳しくは述べません。
さて、最近の日本は中国ブームです。
ビザが必要なくなった、ANAが中国路線を中心に広告宣伝をやっている、経済成長により世界の注目を集めている、北京オリンピックが開催される・・・などなど、理由はいろいろあるでしょう。
情報や交通機関も整備されてきて、旅行しやすくなりました。
しかし、一方で観光地の物価や入場料は激しく高騰しています。
古い中国の良さもだんだん無くなってきています。
何といっても、旅をする側にとって「やっと辿り着いた！」という感動が薄れてしまっています。
私の旅した雲南省はそれほどメジャーではないと思いますが、日本人の団体旅行者を何組か見かけました。
私の初海外は1997年のタイ＆カンボジアですが、その頃のカンボジアはポルポトの残党がいたり、第一首相と第二首相が並び立って紛争を起こしたりしていて、観光客はあまりおらず、いてもバックパッカーばかりでした。
実際はそれほど危なくはなかったのですが・・・
いまはバンコクからバスでアンコールワットまでバスツアーも出ていますが、当時はプノンペンまで行ってから、船で数時間かけて下らなければなりませんでした。
しかし、そうした中で、アンコールワットにたどり着いたときの感動はひとしおでした。
いまは、アンコール遺跡への入場料は当時の何倍もします。
観光客でごった返していて、昔ののどかさは失われています。
逆に、たどり着いたときの感動は薄くなっているのではないでしょうか？
本当にいい旅をするなら、ブームが来る前に行った方がいいかもしれません。
この会の人たちは、中国にせよ、カンボジアにせよブームが来る前から足を踏み入れ、その魅力を語り合っていました。
一方、この会の活動をしていると、次にブームが来そうな場所が何となく見えててきます。
それはどこか？
それはまた次の機会にでも。
〈連続ドラマのようにいいところで終わってスミマセン・・・〉
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